AC vs. DC Laden von Elektrofahrzeugen: Was ist der Unterschied, was ist besser und wann sollte man welches verwenden?

Der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden eines Elektroautos ist nicht nur ein technisches Detail. Es ist der Unterschied zwischen bequemem Laden über Nacht zu Hause und dem schnellen Nachladen der Reichweite unterwegs. Wenn Sie verstehen, wie AC- und DC-Laden funktioniert, wählen Sie leichter eine Heimladestation (Wallbox) aus, schätzen die reale Ladegeschwindigkeit besser ein und erwarten nicht mehr, dass es zu Hause „mit 150 kW lädt“. In diesem Artikel erklären wir verständlich, worin sich AC- und DC-Laden unterscheiden, was schneller ist, was günstiger ist und wann Sie eine Wallbox und wann eine DC-Schnellladestation verwenden sollten.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Der Hauptunterschied: Beim AC-Laden (Wallbox zu Hause) wandelt das Bordladegerät im Auto den Wechselstrom in Gleichstrom um, sodass das Auto selbst die Geschwindigkeit begrenzt. Beim DC-Laden (Schnellladestation unterwegs) erfolgt die Umwandlung direkt in der Station und der Strom geht direkt in die Batterie, deshalb ist es deutlich schneller. AC verwenden Sie zu Hause über Nacht, DC unterwegs.

Die Batterie eines Elektroautos arbeitet immer mit Gleichstrom (DC). Der Unterschied zwischen beiden Ladearten liegt darin, wo der Strom aus dem Verteilnetz (Wechselstrom, AC) in Gleichstrom umgewandelt wird:

• beim AC-Laden erfolgt die Umwandlung im Inneren des Autos (im Bordladegerät),

• beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung außerhalb des Autos, direkt in der Ladestation.

Und genau dieser eine Ort, an dem die Umwandlung stattfindet, entscheidet darüber, wie schnell, wo und zu welchem Preis Sie laden.

Vergleich von AC- und DC-Laden in der Tabelle

Anschauliches Beispiel aus dem Alltag

Stellen Sie sich die Batterie wie einen Wassertank vor:

• AC-Laden ist, als würde man Wasser in Eimern tragen und es durch einen schmalen Trichter in den Tank umfüllen. Dieser Trichter ist das Bordladegerät im Auto – egal wie viel Wasser Sie nachgießen, es geht nur so viel durch, wie der Trichter schafft.

• DC-Laden ist wie ein Hydrant mit Schlauch, der das Wasser direkt in den Tank schickt. Kein schmaler Trichter, deshalb ist es viel schneller.

Deshalb laden Sie zu Hause langsamer als auf der Autobahn und deshalb schwankt die Leistung während des Ladens.

Was ist AC-Laden und warum ist es zu Hause am gebräuchlichsten?

AC-Laden bedeutet Laden mit Wechselstrom, den Sie im üblichen Verteilnetz und in den Steckdosen zu Hause haben. Das Auto lässt ihn aber nicht direkt in die Batterie – zuerst muss es ihn im Inneren in Gleichstrom umwandeln, denn so arbeitet die Batterie. Diese Umwandlung übernimmt das Bordladegerät im Auto und genau dieses bestimmt, wie schnell Sie zu Hause laden. Deshalb ist AC ideal für zu Hause und für die Arbeit, wo das Auto lange steht.

Beim AC-Laden entscheidet das „Ladegerät im Auto“

Die Umwandlung AC → DC übernimmt das Bordladegerät (OBC, On-Board Charger). Seine Leistung ist die wichtigste Grenze beim AC-Laden. Deshalb laden manche Autos selbst mit einer hochwertigen Wallbox nicht schneller, als das Auto selbst zulässt: Wenn ein Fahrzeug ein Bordladegerät mit nur 11 kW hat, bekommen Sie an einer 22-kW-Wallbox trotzdem nicht mehr als 11 kW heraus.

Das ist bei der Auswahl wichtig zu wissen. Für einen Haushalt, in dem das Auto über Nacht steht, ist eine AC-Wallbox sinnvoll – zum Beispiel MyBox Home (11 und 22 kW, Stecker Typ 2), die sich für das Laden zu Hause sowie in Verbindung mit Photovoltaik und dynamischem Lastmanagement eignet. Wenn Sie den Verbrauch für die Abrechnung messen müssen – etwa in einer Firma oder in einem Mehrfamilienhaus – greifen Sie zur Variante mit zertifiziertem Stromzähler, wie MyBox Plus mit MID-Stromzähler. Für gewerbliche und öffentliche Standorte bietet MyBox auch die Standlösungen Profi und Post. Eine Übersicht aller Varianten finden Sie in der Kategorie MyBox Ladestationen.

Was ist DC-Laden und warum nennt man es Schnellladen?

DC-Laden bedeutet Laden mit Gleichstrom, den die Batterie benötigt. Die Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom erfolgt außerhalb des Autos, direkt in der Ladestation, sodass der Strom direkt in die Batterie geht und das Bordladegerät umgeht. Dadurch ist DC deutlich schneller als das übliche AC-Laden zu Hause und wird vor allem unterwegs und an Autobahnen verwendet, wo Sie die Reichweite in Dutzenden Minuten statt in Stunden nachladen müssen.

Beim DC-Laden entscheiden die Säule sowie die Grenzen von Auto und Batterie

Eine hohe Leistung der Säule bedeutet noch nicht, dass Sie immer damit laden. Die reale Leistung bestimmt eine Kombination von Faktoren:

• die maximale DC-Leistung, die Ihr Auto unterstützt,

• die Batterietemperatur (eine kalte Batterie lädt langsamer),

• der Ladezustand (je voller die Batterie, desto geringer die Leistung),

• die Spannungsarchitektur des Fahrzeugs und eine eventuelle Leistungsaufteilung zwischen zwei Autos an einer Säule.

Deshalb gilt oft: „Die Säule kann viel, aber ich lade weniger“.

Eine eigene DC-Schnellladestation stellt MyBox heute nicht mehr her. Als autorisierter Partner des Unternehmens Alpitronic liefert, installiert und wartet MyBox aber erstklassige DC-Schnellladestationen von Alpitronic der Hypercharger-Reihe. Je nach Bedarf des Standorts können Sie Alpitronic HYC50 (bis 50 kW) für gewerbliche und kleinere öffentliche Standorte wählen, Alpitronic HYC200 (100–200 kW) für stark frequentierte Orte oder Alpitronic HYC400 (100–400 kW) für ultraschnelles Laden mit höchster Leistung.

Was ist besser: AC oder DC?

Es gibt keinen universellen Sieger – AC und DC lösen nicht dasselbe. AC ist besser zu Hause und überall dort, wo das Auto lange steht: Sie laden in Ruhe über Nacht, günstig und schonend für die Batterie. DC ist besser unterwegs, wo Sie innerhalb kurzer Zeit die Reichweite nachladen und weiterfahren müssen. Die meisten Elektroauto-Besitzer schaffen in der Praxis 80–90 % des Ladens zu Hause an der AC-Wallbox und nutzen die DC-Schnellladestation nur auf langen Strecken. „Besser“ ist also die Art, die zur Situation passt.

Zusammengefasst in einem Satz: Bei AC wird der Strom im Auto umgewandelt (langsamer, ideal für zu Hause und langes Stehen), während bei DC der Strom im Ladegerät umgewandelt wird (schnelles Nachladen unterwegs).

Was ist günstiger: AC zu Hause oder DC unterwegs?

Das AC-Laden zu Hause ist in der Regel deutlich günstiger als das öffentliche DC-Schnellladen. Zu Hause zahlen Sie Ihren eigenen Preis pro kWh, können in einem günstigeren (zum Beispiel Nacht-)Tarif laden und das Laden clever nach dem Verbrauch des Hauses oder nach Überschüssen aus der Photovoltaik steuern. Öffentliches DC-Laden ist teurer wegen der höheren Leistung, des Betriebs und der Marge des Netzes. Deshalb lohnt es sich, vor allem zu Hause zu laden und DC gezielt unterwegs zu nutzen.

Eine Heim-Wallbox kann das Laden außerdem planen und steuern: es starten, wenn der Strom günstig ist, oder die Energie aus der eigenen Photovoltaik nutzen. Dadurch vergrößert sich der Preisunterschied gegenüber dem öffentlichen DC-Laden noch weiter.

Die häufigsten Mythen über das Laden von Elektroautos

Mythos 1: „Eine Wallbox lädt genauso schnell wie eine Autobahnsäule.“ Tut sie nicht. Die AC-Wallbox wird durch das Bordladegerät im Auto und die Kapazität Ihrer Hauselektroinstallation begrenzt. Das ist eine völlig andere Liga als die Dutzende bis Hunderte kW bei DC.

Mythos 2: „Eine DC-Schnellladestation lädt ständig mit maximaler Leistung.“ Tut sie nicht. Die reale Leistung ändert sich je nach Ladezustand, Batterietemperatur und den Grenzen des Autos. Die höchste Leistung sehen Sie meist nur in einem Teil des Ladevorgangs, typischerweise bei niedrigerem Batteriestand.

Mythos 3: „Eine gewöhnliche Steckdose ist dasselbe wie eine Wallbox.“ Ist sie nicht. Eine Wallbox ist sicherer und bietet Funktionen, die eine Steckdose nicht hat – Steuerung und dynamisches Lastmanagement, Planung, Autorisierung (RFID) und Schutzeinrichtungen. Eine normale Steckdose ist außerdem nicht für langes Laden mit hohem Strom ausgelegt.

Tipp zum Schluss: wann AC und wann DC verwenden

• Laden Sie hauptsächlich zu Hause? Konzentrieren Sie sich auf AC und die richtige Heim-Wallbox. Das ist die günstigste und bequemste Grundlage für den täglichen Betrieb.

• Fahren Sie lange Strecken? Lernen Sie, wie das DC-Schnellladen funktioniert, und rechnen Sie unterwegs damit – idealerweise an einer Schnellladestation mit passender Leistung.

• Bevor Sie schneller laden möchten, prüfen Sie immer, wo die tatsächliche Grenze liegt: Auto, Hauselektroinstallation oder Ladestation. Oft „bremst“ etwas anderes, als Sie denken.