Nabíjecí stanice pro obce a města
Veřejné nabíjení pro občany a návštěvníky i nabíjení vozidel úřadu a technických služeb. Jsme český výrobce. Nabíjecí stanice navrhujeme, vyrábíme, instalujeme a servisujeme. Dodáváme k nim vlastní software pro správu a vyúčtování. S přípravou projektu pomůžeme tak, aby obstál v dotační výzvě i ve veřejné zakázce.
Scroll
Dvě situace, které obce řeší
Veřejné nabíjení pro občany a návštěvníky
Nabíjecí stanice na náměstí, u úřadu, u sportovní haly nebo na záchytném parkovišti. Sloupová stanice MyBox Post nabíjí dvě vozidla současně (2× 22 kW). S platebním terminálem řidič zaplatí kartou bez registrace a bez aplikace. Evropské nařízení AFIR vyžaduje u veřejných stanic jednorázovou platbu bez smlouvy. Platba kartou ji splňuje tím nejjednodušším způsobem.
Každá stanice měří spotřebu certifikovaným elektroměrem, takže obec může energii řádně účtovat. Jak probíhá úřední ověření, popisujeme níže.
Doporučená sestava: náměstí a parkoviště — MyBox Post s platebním terminálem. Záchytné parkoviště nebo hlavní tah — doplnit rychlonabíjecí DC stanici Alpitronic (50–400 kW).
Chci návrh veřejného nabíjení
Vozový park obce
Vozidla úřadu a technických služeb
Nabíjení vozového parku na dvoře úřadu nebo v depu technických služeb. Wallboxy MyBox Profi (2× 22 kW) s přístupem na čip RFID nebo aplikaci. Dynamické řízení výkonu (DLM) rozděluje dostupný příkon mezi stanice tak, aby zatížení nepřekročilo hlavní jistič — rezervovaný příkon se nemusí navyšovat.
Jak takový provoz vypadá v praxi, ukazuje Krajská nemocnice Tomáše Bati ve Zlíně: tři stanice, až šest vozidel současně, nabíjení řízené podle směn.
Doporučená sestava: dvůr úřadu a depo — MyBox Profi. Venkovní stání — MyBox Post.
Dotace 2026 — co platí
Výzva č. 45 na dobíjecí stanice ve městech a obcích je vyhlášená. Žádosti se podávají od 9. 10. do 7. 12. 2026.
25. 9. 2026
Výzva č. 45 vyhlášena
Program Doprava 3 v ní má 150 mil. Kč na běžné dobíjecí stanice ve městech a obcích po celé ČR.
nyní · ověřeno
Příjem žádostí od 9. 10. do 7. 12. 2026
Žádost se podává elektronicky v systému ISKP21+. Uzávěrka je 7. prosince ve 14:00.
prosinec 2026
Výzva č. 48 — druhá vlna
Veřejná zakázka
Nákup přes veřejnou zakázku
Připravíme technické parametry pro zadávací dokumentaci. Zadání popisuje potřebu obce, ne konkrétní značku.
Jako výrobce neseme jednu odpovědnost za stanici, instalaci i servis — v záruce i po ní. Nabíjecí stanice je vyhrazené technické zařízení, proto zajišťujeme i povinné revize.
Výkony a typy konektorů
Certifikované měření: MID elektroměr, certifikace měřidla Českým metrologickým institutem
Povinnosti provozovatele
Co po obci vyžaduje zákon
Obec, která účtuje nabíjení veřejnosti, má tři zákonné povinnosti specifické pro veřejné nabíjení.
Provoz bez starostí pro úřad
MyBox Cloud je náš vlastní software pro správu nabíjení. Úřad nebo městská společnost v něm vidí provoz a spotřebu všech stanic, spravuje přístupy a jedním kliknutím vyexportuje podklad pro účetnictví. Stanice spravujeme a aktualizujeme vzdáleně.
Bezpečnost
Řešení splňuje požadavky evropské směrnice NIS2 o kybernetické bezpečnosti a běží na vlastním serverovém zázemí v EU.
Škálovatelnost
Stejné řešení poslouží od jedné stanice po stovky nabíjecích bodů. Dynamické řízení výkonu s jednotkou MyBox Arm Unit řídí až 200 bodů v jednom místě.
Přizpůsobení
Ceny, přístupy a přehledy podle potřeb obce. Na přání dodáme stanice v barvách města.
Vlastní servis a díly skladem
Servis zajišťují naši vlastní technici a náhradní díly máme skladem ve výrobním závodě v Kroměříži. Většinu potíží odhalíme a vyřešíme vzdálenou správou, bez čekání na výjezd.
Případová studie
Krajská nemocnice Tomáše Bati ve Zlíně: nabíjení služebních vozidel podle směn
Tři sloupové stanice MyBox Post (2× 22 kW) nabíjejí až šest vozidel současně. Nabíjení se řídí podle směn a systém je napojený na dispečink nemocnice. Naše stanice slouží i dalším institucím veřejného sektoru — mezi nimi město Kroměříž a Správa železnic.
- Nabíjecích stanic
- 3× MyBox Post
- Výkon stanice
- 2× 22 kW
- Vozidel současně
- až 6
- Řízení nabíjení
- podle směn, napojené na dispečink
Pro obce a města
Proč MyBox
Nabíjecí infrastrukturu nejen dodáváme. Vyvíjíme ji. Jsme český výrobce. Stanice navrhujeme, vyrábíme, instalujeme a servisujeme a dodáváme k nim vlastní software pro správu. Jedna firma, jedna odpovědnost.
Vývoj i výroba v České republice
Certifikované měření: MID elektroměr, certifikace ČMI
ISO 9001, ISO 14001 a ISO 27001
Vlastní software MyBox Cloud
Servis a náhradní díly skladem
Vývoj i výroba v České republice. Na dotazy odpovídá ten, kdo stanici zkonstruoval. Servis zajišťují naši technici a díly jsou skladem.
Certifikované měření — MID elektroměr je v ceně stanice, ne za příplatek. Stanice MyBox Plus, Profi a Post mají certifikaci měřidla od Českého metrologického institutu (2026). Vyúčtování, které obstojí.
Certifikovaná výroba i provoz — ISO 9001 (kvalita), ISO 14001 (životní prostředí) a ISO 27001 (bezpečnost informací). Pro obec to znamená dodavatele s procesy popsanými a ověřenými třetí stranou. Nabíjecí stanice vyvíjíme od roku 2017.
Od roku 2017
01Je teď vypsaná dotace na nabíjecí stanice pro obce?
Ano. Ministerstvo dopravy vyhlásilo 25. září 2026 výzvu č. 45 pro běžné dobíjecí stanice ve městech a obcích s alokací 150 mil. Kč. Žádosti se přijímají od 9. října do 7. prosince 2026. Na prosinec 2026 harmonogram počítá s druhou vlnou, výzvou č. 48 (70 mil. Kč).
02Kolik z nákladů dotace pokryje?
Až 80 % způsobilých výdajů, zbytek hradí obec z vlastních zdrojů. Projekt musí mít alespoň 20 běžných dobíjecích bodů a stanice musí být veřejně přístupné. Způsobilé výdaje omezuje také limit na každou stanici podle jejího typu a způsobu ukotvení — konkrétní čísla s vámi projdeme nad textem výzvy.
03Co bychom měli připravit, než podáme žádost?
Tři věci, které rozhodují: vybrané místo a doklad, že k pozemku má obec právo, ověřený dostupný příkon v místě (závazně ho sdělí provozovatel distribuční soustavy) a představu o počtu a typu stanic. Žádost se nepíše přes noc — rozhoduje připravenost, ne rychlost podání. S technickým návrhem, podkladem pro připojení a rozpočtem vám pomůžeme.
04Kolik nabíjecí stanice stojí?
Sloupová stanice MyBox Post (2× 22 kW) od 88 400 Kč bez DPH, wallbox MyBox Profi (2× 22 kW) od 66 700 Kč bez DPH. Cena rychlonabíjecích DC stanic závisí na výkonu a konfiguraci — připravíme nabídku na míru. K ceně stanice se počítá instalace podle podmínek místa. Ceny odpovídají ceníku platnému v září 2026.
05Jak občané za nabíjení zaplatí?
Kartou na místě. S platebním terminálem veřejnost platí bez registrace a bez aplikace. Nařízení AFIR vyžaduje u veřejných stanic jednorázovou platbu bez smlouvy a platba kartou ji splňuje tím nejjednodušším způsobem. Pro vozidla úřadu lze nastavit vlastní režim s čipy RFID nebo aplikací.
06Jak se nastaví cena a jak se energie vyúčtuje?
Cenu pro veřejnost určuje obec a nastaví se při zprovoznění platebního terminálu. V softwaru MyBox Cloud obec spravuje přístupy a pravidla pro vlastní vozidla. Každá stanice měří spotřebu certifikovaným elektroměrem (MID, u stanic Plus, Profi a Post s certifikací měřidla od ČMI), takže vyúčtování stojí na ověřeném měření a dá se exportovat pro účetnictví.
07Co musí obec zařídit, než začne nabíjení účtovat?
Tři věci. Úřední ověření elektroměru Českým metrologickým institutem na místě instalace, zápis stanice do evidence Ministerstva průmyslu a obchodu a nastavení cen a vyúčtování podle nařízení AFIR. Podrobnosti popisujeme v sekci Co po obci vyžaduje zákon.
08Potřebuje obec licenci na prodej elektřiny?
Nepotřebuje. Energetický zákon licenci na využití elektřiny při provozování nabíjecí stanice nevyžaduje. Obec tak může nabíjení účtovat bez licence Energetického regulačního úřadu.
09Stačí na to přípojka úřadu?
Ve většině případů ano. Dynamické řízení výkonu (DLM) rozděluje dostupný příkon mezi stanice tak, aby zatížení nepřekročilo hlavní jistič — rezervovaný příkon se nemusí navyšovat. Systém škáluje až na zhruba 200 nabíjecích bodů, takže stejné řešení unese úřad se dvěma stanicemi i městské depo.
10Kdo se o stanice stará po instalaci?
My. Jsme výrobce — servis zajišťují naši technici a náhradní díly máme ve výrobním závodě v Kroměříži. Nabíjecí stanice je vyhrazené technické zařízení, takže hlídáme i povinné revize. Většinu nastavení a diagnostiky řešíme vzdálenou správou.