Der tschechische Energiemarkt ist gerade im Wandel.Dynamischer Tarif von ČEZbelohnt jeden, der große Verbraucher – einschließlich Wallbox – in vorher festgelegte Stunden verlegt. Im Mittagsfenster zwischen 11:00 und 13:59 Uhr fällt der Handelspreis für Strom auf die Hälfte. In Zeiten, in denen eine Kilowattstunde normalerweise um vier Kronen verkauft wird, kann ein solcher Rabatt den PreisKraftstofffür Elektroautos auf ein Niveau günstiger als der klassische Nachtstrom.
Warum ist der Rabatt auf die Mittagszeit festgelegt?
Fotovoltaikanlagen produzieren die meiste Elektrizität genau in der Mitte des Tages. In sonnigen Stunden gibt es oft einen Energieüberschuss und die Großhandelspreise sinken. Deshalb suchen die Anbieter nach Möglichkeiten, diesen "billigen" Strom schnell zu verbrauchen, anstatt die Leistung der Kraftwerke zu drosseln. ČEZ verfolgt damit dasselbe Ziel wie das britische Unternehmen Octopus Energy, das mit einem TarifIntelligenter Octopus Goverkauft Nachtstrom für nur sieben Pence pro kWh.
Wie spart ein EV-Fahrer modellhaft?
Stellen wir uns ein kompaktes Elektroauto mit einem Verbrauch von 15 kWh/100 km und einer monatlichen Fahrleistung von 1.000 km vor. Der Besitzer benötigt etwa 150 kWh. Wenn er achtzig Prozent des Ladens in die Mittagszeit legt, wird der Rabatt auf 120 kWh angewendet. Bei einem Preis von 4,10 CZK pro kWh sinkt die Rechnung um etwa 250 Kronen pro Monat, also um drei Tausend pro Jahr. Wer noch mehr zu Hause lädt, spart höhere Beträge. Und der Bonus? Der Rabatt gilt für den gesamten Haushalt, so dass auch Waschen, Trocknen oder der Boiler günstiger werden.
Was benötigen Sie für den Tarif?
ČEZ bere účet za spotřebu po patnáctiminutových intervalech, takže odběrné místo musí mítintelligenter StromzählerDie verpflichtende Installation dieser Zähler begann bei Verbrauchern über 6 MWh pro Jahr bereits im Sommer 2024, und die Verteiler haben Zeit bis 2027, um sie fast überall zu installieren. Die meisten aktiven Elektroautofahrer gehören zu den höheren Tarifgruppen und haben daher oft bereits einen intelligenten Stromzähler oder erhalten ihn, bevor die Pilotphase des Tarifs endet.
Was passiert nach dem Ende des Pilotprojekts?
Der Test wird bis September 2025 dauern. Doch schon jetzt sprechen Energieunternehmen von einer weiteren Expansion. Betreiber von Verteilnetzen planen einen Flexibilitätsmarkt, auf dem Haushalte auch dafür belohnt werden, dass sie den Verbrauch in kritischen Momenten reduzieren oder sogar Strom ins Netz zurückliefern – etwa durch die Technologie Vehicle-to-Grid. Dadurch kann das Elektroauto als mobile Batterie dienen und sogar Geld verdienen.
Warum wendet sich das Blatt zugunsten der Elektromobilität?
Öffentliche Schnellladestationen bleiben teuer, da ihre Betreiber hohe Kapazitäts- und Verteilungsgebühren zahlen. Das Laden zu Hause macht bis zu 80 % aller Kilowattstunden aus, die tschechische Elektroautos tatsächlich verbrauchen. Wenn sich jedoch dynamische Tarife mit starker Motivation zum Laden zu genau festgelegten Zeiten durchsetzen, beginnt für die Elektromobilität ein neues Kapitel: günstigerer Strom, bessere Nutzung von Solarenergie und weniger Druck auf das Netz in Spitzenzeiten.
Wichtige Fakten auf einen Blick:
Der Rabatt von 50 % auf den Handelspreis für Strom gilt täglich von 11:00 bis 13:59 Uhr zwischen April und September.
Im Winter (Oktober–März) bietet der Tarif –10 % im gleichen Zeitfenster.
Morgenspitze 5:00–7:59 bringt +25 %, aber die Jahresrechnung überschreitet nie den Preis des Standardtarifs.
Ein intelligenter Stromzähler ist eine Voraussetzung, die meisten Haushalte werden ihn bis 2027 automatisch erhalten.
Zusammenfassung
Dynamischer Tarif von ČEZbietet die Möglichkeit, das Laden von Elektroautos zu Hause um bis zu die Hälfte zu verbilligen. Der Rabatt zielt auf die Stunden ab, in denen die Photovoltaik am meisten Energie produziert und das Netzwerk eine flexible Abnahme benötigt. Wer das Laden seines Fahrzeugs und anderer Geräte in das Mittagsfenster verschieben kann, spart monatlich Hunderte von Kronen, ohne höhere Rechnungen zu riskieren. Günstigerer Strom bedeutet günstigere Kilometer und ein stärkeres Argument, dass Elektromobilität nicht nur grün, sondern auch finanziell vorteilhaft sein kann.
Autor
Filip Zapletal
